科技赋能 创新引领

□ 河南日报客户端记者杨凌赵同增王延辉/文 河南日报社全媒体记者 徐聪/图

2025年5月22日《河南日报》06 版

殷殷嘱托声声在耳，“新丝路”上久久为功。

“时间虽然过去11年了，但每个细节我都还记得清清楚楚！”5月21日，提起习近平总书记当年到郑州国际陆港考察时的情景，中铁联集郑州中心站业务主管龚赟丹兴奋之情溢于言表。

2014年5月10日，习近平总书记到河南考察，勉励郑州国际陆港要“建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献”。

总书记的嘱托，给龚赟丹等郑州国际陆港的建设者们带来了极大的鼓舞。11年来，郑州国际陆港不断刷新成绩单，综合运营能力稳居全国第一方阵，截至目前，已构建起27个境外直达站点、8个出入境口岸的国际多式联运集疏运网络，畅通了欧洲、中亚、东盟及日韩等四个方向的国际物流通道，业务网络遍布40多个国家140多个城市，带动中欧班列（郑州）累计开行超1.4万列。

总书记的重要讲话，更为河南未来发展指明了方向。省委、省政府对国际陆港发展作出重大部署——规划建设郑州国际陆港航空港片区，按照“现代化、国际化、世界级”内陆大港要求，打造“世界级国际铁路枢纽港、中欧班列运贸产创新发展示范区、内陆口岸经济高质量发展先行区”，成为我省推动交通区位优势向枢纽经济优势转变的重要举措。

乘着高质量发展的东风，一座“2.0版”的郑州国际陆港，在郑州航空港经济综合实验区东南部拔地而起。

2024年6月30日，郑州国际陆港新址启用暨铁路专线正式通车，一列满载新能源汽车的中欧班列从这里开往乌兹别克斯坦。

2024年12月1日，郑州国际陆港西作业区顺利承接首列返程中欧班列，标志着郑州国际陆港具备班列到发能力。

2025年1月1日，航空港—万象班列首发成功，单日班列发运量突破3列，实现东盟班列和商品车班列常态化开行。

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“总书记再次考察河南，指出坚定不移扩大高水平对外开放。这更坚定了我们做大做强陆路枢纽的决心和信心。”龚赟丹表示，将牢记使命责任，立足岗位职责，为郑州国际陆港建设贡献更大力量。

从5.8平方公里到50平方公里，从“单打独斗”到“四港联动”……一趟趟“黄金班列”满载中原百姓的期望，从郑州国际陆港新址驶出，跨越山海，驰骋万里，奔向更加美好的未来。