超万吨压铸机：大块头 内藏大乾坤

【来源：中国宁波网_时政经济】

我是一台13000吨的智能压铸机，听名字就知道我是个大块头，但你可别误会，13000吨可不是指我的体重，而是我的锁模力。工人们用我锻造产品时，我便使出浑身解数，用这股强大的力量，抵抗住产品在加热锻造时产生的胀形力，将它们紧紧“锁”住定型。

不过，别以为我只会用蛮力，我的大块头里，可藏着大乾坤。

“双压射技术”，是我的独门秘籍，放眼全球，也无出其右。且听我细细道来——

拿汽车制造行业来说，想要打造一个完整的汽车下车身，最初工人们需要把158个零件进行焊接和组装；后来工艺有了改进，虽然简化成先分别压铸出前机舱、电机托盘（电池盒）和后底板，再拼接成整体，但仍不够高效。

直到我的出现，凭借“双压射技术”，直接省去了拼接三个压铸件的步骤，一步到位。作为全球首个下车身一体化压铸的机器，只需要两分钟，我就能打造出一个完整的汽车底盘，新能源汽车的产线投入和空间也削减了30%以上。

宝剑锋从磨砺出，为了拥有这一身本领，我历经了漫长的岁月考验。

在我诞生前，世界上所有的压铸机都采用单压射系统。因此，在培育和设计我之初，宁波力劲科技有限公司（以下简称“力劲科技”）的技术人员，根本无任何先例可循。

具体来说，传统的单压射式压铸，就是通过单个压射系统把铝液注入模具型腔里。但就像一个水龙头的喷水距离是有限的一样，单压射条件下铝液流动的距离有其极限值。

“当要制造的产品尺寸足够大的时候，单压射压铸机就难以胜任了。”研发人员之一、力劲科技应用工程部经理李建军解释我身上这门绝技的由来。单个压射系统注入的铝液无法将产品充满，此时就需要两个“水龙头”同时工作，将铝液注到模具里塑造成型。

“挑战非常大。”李建军说。技术人员经过数千次的模拟实验，成功将两股铝液流经我体内汇合点的时间偏差，控制在4毫秒以内——大概就是蜜蜂扇动一次翅膀的时间，比人类眨一次眼还要快上几十倍！

四年磨一剑。终于，2024年3月，我在前湾新区的基地里成功诞生。一问世，就获得了知名新能源车企的青睐。

不过，我可不是独自打拼。我的家族中，还有世界上第一台6000吨、9000吨、12000吨和16000吨等不同吨级的压铸机兄弟姐妹。我们各有所长，在汽车制造、航天航空等行业里大显身手。你所知晓的大部分车企，都是我们的合作伙伴；在全球压铸领域，我们也称得上是名声响亮。

在这片热土上，创新，“甬”无止境。从锁模力的不断升级，到突破单压射到双压射的行业壁垒……技术迭代的脚步，从未停止。

力劲科技应用工程部试验中心经理张文华向我透露，也许在不久的将来，我们又将迎来一位身怀绝技的家族新成员——目前，公司正向更大吨级的全球首台20000吨智能压铸机发起攻关。

我知道，我们正是无数宁波“智”造的代表；我们的血液里，都带着那敢为人先、勇攀新高的DNA。

甬派客户端宁波日报 见习记者 金宇涵

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